剛過去的2月份，湖南57度湘餐飲集團(tuán)旗下的全國連鎖餐廳水貨，雖然杭州店還開著，但全國其他城市部分門店已悄悄關(guān)掉。

還記得電影《搜索》嗎?網(wǎng)絡(luò)暴力對于一個人的傷害是無法估計(jì)的。據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道稱，“地鐵掃碼”實(shí)際上與以往我們常見的散發(fā)小廣告類似，只是把小廣告的點(diǎn)對面，換成了更有針對性的點(diǎn)對點(diǎn)，同樣屬于商業(yè)行為，都是被《地鐵行為規(guī)范條例》明令禁止的。

如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，或者這一切都不會發(fā)生。事情差不多到這里已經(jīng)告一段落，但值得我們思考的卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。從行政條例來說，她們也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。

因此，掃碼女孩的行為對于乘客來說，是一種騷擾。退一萬步說，如果這件事情有反轉(zhuǎn)，這些辱罵的話語是不能撤回的，并不是只要按下刪除鍵，這些網(wǎng)絡(luò)暴力就消失的無影無蹤。

當(dāng)然，不要用道德來綁架任何人。

對于同一節(jié)車廂的吃瓜群眾，他們也有不合適的地方。前些天，北京西城已經(jīng)出臺政策，十條街道不準(zhǔn)停放共享單車!沒錯，不準(zhǔn)停放不等于不準(zhǔn)通行，但已經(jīng)都不讓停放了，這十條街道的人，還會去騎共享單車嗎?北京城還會有哪些區(qū)出臺政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數(shù)!投資者一定都是會算賬的角色。

投入多少，產(chǎn)出幾何，這賬劃得來，他才會下決心放膽一搏。有人統(tǒng)計(jì)，北京某街區(qū)車輛損壞已達(dá)一成!倘若總體比例較小，企業(yè)尚能承受，但這個比例到底會有多高，會不會繼續(xù)惡化呢?這是誰也無法預(yù)料的。

那天乘地鐵回家，出了達(dá)官營地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑，立即注冊，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過了幾天，要去報(bào)社，出金臺路地鐵口，地面沒有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊一輛，付99元押金，騎上到報(bào)社去也!也挺爽!共享單車確實(shí)方便!老詹簡單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬輛，單押金就可收入近3個億，而且，全是現(xiàn)金!另據(jù)報(bào)道，OFO在全國已投放1000萬輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財(cái)源滾滾來呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來了，還不趕快接住!難怪最近幾個月，全國擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢不面對白天冷冰冰的現(xiàn)實(shí)吧!創(chuàng)業(yè)，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無歸的!老詹經(jīng)分析以為，共享單車發(fā)展過程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過不了這三關(guān)，那么，紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹，正如著名財(cái)經(jīng)評論人吳曉波所預(yù)言：成為一個冷笑話。時下中國，要推行任何一種經(jīng)濟(jì)模式，倘若不考慮政府態(tài)度即政策因素，不說你是低能，起碼，太不了解中國國情!即以前些日子如日中天的滴滴為例吧，好家伙呀，北京城里，到處都是，手機(jī)一叫，立馬就到，別提多方便了!當(dāng)此時也，滴滴老板和投資者們那可真是志得意滿，笑得合不攏嘴，仿佛抱著一大金娃娃了!孰料網(wǎng)約車新規(guī)一出——京車、京籍、大軸距——三條硬杠子一卡，90%網(wǎng)約車主頓時灰飛煙滅!老板和投資者們只有瞪眼嘆氣，真真叫天天不應(yīng)，叫地地不靈也!有人會說，網(wǎng)約車因?yàn)橛谐鲎夤炯敖煌ü芾聿块T之間說不清道不明的老關(guān)系在，所以二者一聯(lián)手，就會整得滴滴只有眼淚一滴滴往下滴的份，但共享單車不同呀，這玩意又沒有打破誰的利益格局，礙不著誰的事兒，哪里會有政府部門被后面的利益驅(qū)使會出來限制呢?那可不一定。